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马路标牌的设计规范

2021-09-29 10:22:13

道路BIM(建筑信息建模)技术是一种应用于、道路工程设计管理的三维数据工具。随着道路工程行业的快速发展,道路BIM技术被广泛应用于道路设计、施工、管理等阶段。通过整合道路数据、信息模型,在道路设计、建设和管理的全过程中实现数据和信息的共享和传递,为道路建设者共同工作提供基础。导向标志设计的目的是为道路使用者提供准确有效的、道路信息,通过导向标志在交通运行中的导向,达到交通顺畅的目的,确保交通安全畅通。传统的导向标志主要是通过国家标准和地方设计指南来设计的,因此不同地区的导向标志往往不同。本文基于道路BIM技术,从导向标志设计的角度出发,研究市政道路导向标志设计的方法,对导向标志设计进行标准化,最终达到形成标准化导向标志设计的目的。西藏马路标牌;西藏环氧地坪;西藏自动伸缩门

设计研究

道路交通标志根据其功能可分为主要标志和辅助标志。主要标志包括禁止标志、警告标志、引导标志、指示标志、旅游区标志、工作区标志、通知标志。辅助标志是在主要标志不能充分表达或指示其内容时,为维护行车安全和交通顺畅而设置的标志。本设计研究主要针对导向标志的设计。

导向标志的布局信息方向标志是向道路使用者传达道路方向、地点和距离,或提供交叉道路、著名地点、和服务区等信息的标志。导向标志的布局有限,信息应清晰,、简洁美观。由于驾驶员在短时间内接受信息的能力有限,本研究在规范标准的前提下,对导向标志的布局信息进行了一定的权衡,总结了导向标志布局中包含的几种信息类型。

到达道路信息:指示在当前交叉路口处穿过左右方向的道路的道路名称。(2)近前方信息:指直行后与光控交叉口相连的条道路的名称;左转、右转后的主次干道名称或与光控交叉口相连的条道路名称;如果没有主次干道控制的交叉口,可以使用支路的名称。(3)远锋信息:指示直线方向上的远端重要信息。远锋信息包括高速公路、的重要地名,可通过高速公路、主干道、可转换立交桥、或远端可达道路到达。超前信息的选择应保证导向信息的连续性。(4)当下一个可切换光控交叉口左右方向的道路名称不同时,交叉口两侧的道路等级不同时,优先选择等级较高一侧的道路名称。(5)当交叉口两侧道路等级相同时,可先选择前方右侧道路的名称,也可由交通主管部门根据交通流量分布情况选择。西藏马路标牌;西藏环氧地坪;西藏自动伸缩门

导向标志的布局规格

目前,大多数地区导向标志的布局规格不同,布局信息众多,导致其道路指示功能不足,给导向标志的设计者和生产者带来诸多不便。在现行地方交通设施相关标准和导则的基础上,根据导向标志布局信息的筛选原则,结合常用的导向标志规格和尺寸,总结出本文研究的导向标志布局规格和文字尺寸(见表1)。

引导标志的布局设计

根据上述引导标志的布局信息和规格,在道路BIM软件中进行了特殊的引导标志定制设计。 本文在道路BIM软件中建立了标准的导向标志数据库,设计了在中国大多数地区使用的通用导向标志的标准图,并在标准化导向标志的同时提高了设计效率。 在设计路标时,运输设施的设计人员可以直接调用本文建立的通用路标标准数据库,并将路信息添加到数据库中以生成相应的路标。 本文主要采用宏业BIM系列软件建立的标准数据库,并介绍如何在宏业BIM系列软件中建立路标和特殊定制设计标准数据库。

确定路标的布局信息和大小,并筛选道路信息。 例如,当两条主干路相交时,关于路标布局的信息主要包括前方道路,前方道路,左转道路,右转道路,左转后可以到达的道路, 右转弯后可以到达的道路等。主道路通过表1选择的布局规格为:500cm×350cm(见图12)。西藏马路标牌;西藏环氧地坪;西藏自动伸缩门

编辑徽标样式。 在红叶BIM系列软件中输入徽标尺寸和倒角,选择银膜类型,确定衬里和边框的宽度和颜色; 路标的阴影和衬里为蓝色,路标边框为白色。 (3)添加徽标组件。 添加标志组件是道路标志设计的核心。 标志部分主要包括单词,数字和箭头。 不同样式的组件具有不同的含义。 宏业BIM软件可以创建各种标志组件。 徽标组件的定制设计。 本文设计的通用导向标志主要是通过创建标志组件的功能对导向箭头和方向指示器组件进行定制设计。 当引导箭头的样式以及交叉路口和T形交叉口的可达道路信息不一致时,需要使用其他徽标组件。 根据导向标志的布局规格和标志组成样式,本文共设计了12种不同规格和样式的导向标志。 设计的标志可直接用作城市主要道路,次要道路和支路的通用导向标志。 这四种类型如图3至6所示。在红叶BIM软件中,可以根据设计的标牌直接生成标牌布局的大规模地图,用于指导标牌的生产和构造。

导向标志的结构设计

导向标志的结构分为单柱,悬臂和龙门结构。 本文设计的通用导向标志主要用于市政道路。 建议引导标志的结构采用单悬臂标志结构。 导向标志的布局由3mm铝合金板制成,立柱和横梁由不锈钢无缝钢管制成,基础由C30钢筋混凝土结构制成; 柱和基础通过螺栓通过法兰连接,柱和法兰被焊接,基础嵌入脚中。螺栓和连接设计如图7所示。在红叶BIM软件中, 导向标志的立面,立柱,横梁,横梁法兰,横梁加劲肋,基础法兰,基础加劲肋,地脚螺栓和地基均按照相关标准和标准进行。 所有计算均符合规范标准。 在红叶BIM软件中,可以根据设计的导向标志结构直接生成导向标志的结构和基本的大型图纸,可用于指导导向标志的生产和施工。

设计应用

通过本文的研究,可以将设计的路标直接输入到道路BIM模型中,并与其他道路模型协同设计。 在红叶BIM软件中调用路标数据库文件,通过交通设施将数据库中的路标图形转换为三维功能,将设计的路标转换为三维图形,并结合交通标志和与道路相关的模型,以实现以下三个目的: 尺寸模拟模拟。 BIM模型中设计的导向标志的三维仿真模拟如图8-9所示。西藏马路标牌;西藏环氧地坪;西藏自动伸缩门

结论

基于道路BIM技术,本文研究并设计了一套完整的市政道路通用导向标志。 在交通标志设计过程中,设计人员可以直接使用本文设计的通用导向标志,同时规范标准化标志设计,提高设计效率。 对于不同区域的道路,根据本文介绍的特殊的导向标志定制设计方法,可以为导向标志设计建立本地导向标志数据库。 通过本文介绍的路标设计方法,可以与道路BIM模型协同设计设计的路标,并直接用于道路BIM模型的三维仿真中,以展示路标在道路中的应用。 BIM模型及其实际效果。 本文研究的指示标志的设计方法和应用不仅适用于指示标志,还适用于其他交通标志。西藏马路标牌;西藏环氧地坪;西藏自动伸缩门


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